Requisiti di rivestimento superficiale del cilindro GPL

L'uso di una finitura protettiva anticorrosione a base di zinco metallizzato prima della verniciatura finale del cilindro è una buona pratica, ma non viene applicata in tutti i paesi esaminati. Esistono forti prove che collegano l'uso di una base protettiva contro la corrosione a base di zinco con una durata prolungata del cilindro.

La Cina ha consigli molto prescrittivi. L'applicazione di un rivestimento di zinco da 37 micron (minimo) deve essere seguita da una mano di primer al cromato di zinco e un'altra mano di vernice smaltata super sintetica. Lo spessore totale del primer e della vernice smaltata deve essere di almeno 30 micron. Lo spessore totale combinato deve essere minimo di 67 micron. Il colore e la finitura del rivestimento della vernice dei cilindri in acciaio sono spesso legati al marchio nel paese e lo smalto sintetico e la verniciatura a polvere sono entrambi comunemente usati.

Le cabine di verniciatura con scaricatori d'acqua erano modi comuni per applicare il rivestimento finito.

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